Характеристики
Каталожный номер
YB14-A2
Производитель
YUASA (Япония)
Ток холодного пуска en [a]
175
Длина [мм]
134
Высота [мм]
166
Заполненный
Расположение полюсных выводов
1
Напряжение [в]
12
Емкость батареи [а·ч]
15
Ширина [мм]
89
Вид зажима цепи
8
Исполнение днищевой планки
N
Электрика и Освещение

Описание

Пусковий струм 175 (EN) Габарити 134х89х176
О производителе YUASA
Страна: Япония

Компания Yuasa, известная также как GS Yuasa, является одним из ведущих мировых производителей аккумуляторных батарей. Она предлагает широкий ассортимент батарей для различных типов транспорта, включая мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, а также источники бесперебойного питания. Продукция компании соответствует как европейским, так и азиатским стандартам корпусов аккумуляторов.

GS Yuasa занимает третье место в мире по объему продаж аккумуляторных батарей и лидирует на рынке батарей для мототехники. Она поставляет аккумуляторы на производственные линии большинства автопроизводителей и производителей мотоциклов, включая все японские компании. Основные производственные мощности компании расположены в Японии, США и Европе.

МОТО Yuasa 12V 14,7Ah YuMicron Battery (сухозаряжений) YUASA YB14-A2

  • 0 отзывов

3 631 ₴

  • сегодня
  • Код: 1050092

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «YUASA YB14-A2»

Аккумуляторная батарея 14Ah/145A (134x89x165.8/+L/B0) (мото) (сухозаряженный) EXIDE EB14-A2 EXIDE
  • 0 отзывов

2 458 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →