Характеристики
Каталожный номер
66150902901
Производитель
Vika (Тайвань)
Материал
Серый чугун
Внутренняя ширина [мм]
62
Сторона установки
Передний мост справа
Диаметр поршня цилиндра [мм]
54
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Тормозная система

Суппорт тормозной передний правый VW Golf (96-03),Polo (02-)09/Seat Cordoba (03-09),Ibiza (02-12,13-),Leon (00-13,13-) VIKA Vika 66150902901

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 504 ₴

  • завтра
  • Код: 577823

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Vika 66150902901»

Ремкомплект супорта AUTOFREN D4304 AUTOFREN
  • 0 отзывов

515 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта AUTOFREN D4849C AUTOFREN
  • 0 отзывов

874 ₴ сегодня

Поршень супорта перед Audi A1/A3/Fabia/Octavia/Caddy III/Golf V/VI/Passat 54x58,5 AUTOFREN D02520 AUTOFREN
  • 0 отзывов

418 ₴ сегодня

Тормозной суппорт JP GROUP 1161900580
  • 0 отзывов

2 214 ₴ сегодня

Суппорт тормозов. VOLKSWAGEN/SKODA/AUDI/SEAT передн. пров. (выр-во ABS) A.B.S. 421612
  • 0 отзывов

2 216 ₴ сегодня

Ремкомплект тормозов. суппорта D4849C (выр-во) ERT 400948
  • 0 отзывов

635 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (переднего) VW Caddy III 04-15 (d=54mm)(Ate)(+ поршень/направляющая) SuperKit FRENKIT 754902
  • 0 отзывов

942 ₴ сегодня

Поршенек суппорта (переднего) VW Caddy III 04-15 (54x58,5mm) (Ate) FRENKIT P545801
  • 0 отзывов

334 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1K0615124D
  • 1K0615124A
  • 1J0615124
  • 1J0615124A
  • 1J0615106D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →