Амортизатор подвески передниий левый VIKA Vika 49893801 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
49893801
Производитель
Vika (Тайвань)
Сторона установки
Передний мост слева
Применяемость
Подвеска и Рулевое
Амортизаторы

Амортизатор подвески передниий левый VIKA Vika 49893801

  • 0 отзывов

2 349 ₴

  • завтра
  • Код: 1995955

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Vika 49893801»

Амортизатор подвески BILSTEIN 22-220103
BILSTEIN 22-220103 Амортизатор подвески
  • 0 отзывов

6 011 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Амортизатор газомасляний SACHS 315 859
SACHS 315 859 Амортизатор газомасляний
  • 0 отзывов

5 657 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор (передний) (L) MB A-class (W176)/B-class (W242/W246) 11-18 MEYLE 026 623 0021
MEYLE 026 623 0021 Амортизатор (передний) (L) MB A-class (W176)/B-class (W242/W246) 11-18
  • 0 отзывов

3 377 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний KYB 3348063
KYB 3348063 Амортизатор газомасляний
  • 0 отзывов

4 442 ₴ сегодня

Амортизатор Optimal A-5224GL
Optimal A-5224GL Амортизатор
  • 0 отзывов

5 011 ₴ сегодня

Амортизатор підвіски NK 65331368
NK 65331368 Амортизатор підвіски
  • 0 отзывов

4 353 ₴ сегодня

DB амортизатор передн. лів. A/B-Klasse W176/W246 JAPANPARTS MM-00835
JAPANPARTS MM-00835 JAPANPARTS DB амортизатор передн. лів. A/B-Klasse W176/W246
  • 0 отзывов

2 769 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • A1173231500
MERCEDES-BENZ
  • A1173232500
  • A1763232900
  • A1763234500
  • A2463233500

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →