Характеристики
Каталожный номер
1807746
Производитель
Van Wezel
Диаметр [мм]
345
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без сопротивления
Номинальная мощность 1 [вт]
220
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С электромотором
Количество лопастей вентилятора
7
Ford
Охлаждение и Отопление

Вентилятор радиатора Ford B-Max 1.4/1.5/1.6TDCi 12-/Fiesta 1.2-1.6/1.4-1.6TDCi 08- (с диффузором) Van Wezel 1807746

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 882 ₴

  • сегодня
  • Код: 61909

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Van Wezel 1807746»

Вентилятор (комплект) NISSENS 85768
  • 0 отзывов

4 398 ₴ сегодня

Вентилятор радіатора THERMOTEC D8G002TT
  • 0 отзывов

2 369 ₴ сегодня

Вентилятор двигателя FORD FIESTA/ B-MAX (пр-во AVA) AVA COOLING FD7582 AVA COOLING
  • 0 отзывов

3 328 ₴ сегодня

Вентилятор радиатора Ford B-Max 1.4/1.5/1.6TDCi 12-/Fiesta 1.2-1.6/1.4-1.6TDCi 08- (с диффузором) NRF 47649
  • 0 отзывов

4 733 ₴ завтра

Вентилятор охлаждения ERA 352008
  • 0 отзывов

2 979 ₴ сегодня

Вентилятор охлаждения радиатора с кожухом Ford B-Max, Fiesta VI KALE OTO RADYATOR Kale 354735
  • 0 отзывов

2 462 ₴ завтра

Вентилятор радиатора PROFIT 1850-0051
  • 0 отзывов

3 066 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • G1B18C607AB
  • 1557572
  • 1843120
  • 8V518C607AE
  • 1933768
  • 8V518C607AD
  • 8V518C607AG
  • 8V518C607AF
  • 8V5Z8C607Q
  • 1525891
  • FP28W187
  • 1541276
FORD
  • 2145093

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →