Характеристики
Каталожный номер
V201793
Производитель
VAICO
Для двигателя №
N 46 N
Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.
Материал прокладки
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Для оригинального номера
11 12 7 555 212
Длина [мм]
72
Высота [мм]
20
Вид эксплуатации
Управляемый давлением
Учитывать технические данные
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]
3
Соблюдать сервисную информацию
Материал корпуса
Полиамид 6.6
Сторона установки
Головка цилиндра
Ширина [мм]
68.0
Вес [кг]
0.03
Тип клапана
Мембранный клапан
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]
60000
BMW

Трубка вентиляции картера VAICO V201793

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 373 ₴

  • сегодня
  • Код: 804825

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VAICO V201793»

Крышка клапанов BMW 3 (E90)/X3 (E83) (N46 B20) 2.0 i 04-15 ELRING 477.560
  • 0 отзывов

6 912 ₴ сегодня

Крышка клапанов BMW FEBI BILSTEIN 107199
  • 0 отзывов

8 727 ₴ сегодня

Крышка клапанов BMW 3 (E90)/X3 (E83) (N46 B20) 2.0 i 04-15 BOGAP B1115101 BOGAP
  • 0 отзывов

5 706 ₴ сегодня

Клапан вентиляции картерных газов METZGER 2385054
  • 0 отзывов

657 ₴ сегодня

Кришка головки блока;N46 Vika 19715501
  • 0 отзывов

4 465 ₴ завтра

Крышка клапанов BMW 3 (E90)/5 (E60)/X3 (E83) 2.0 i 04-15 N46 IJS GROUP 70-1011
  • 0 отзывов

4 554 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 11127555212
  • 11127555212PART
  • 11128645888

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →