Цепь ГРМ VW Golf (13-16), Jetta, Passat 1.8, 2.0 (15-)/Audi Q5 (17-) VAG 06K109158AM (фото 1) Оригинал
Характеристики
Каталожный номер
06K109158AM
Производитель
VAG
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Описание

ланцюг приводу ГРМ

Цепь ГРМ VW Golf (13-16), Jetta, Passat 1.8, 2.0 (15-)/Audi Q5 (17-) VAG 06K109158AM

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

8 017 ₴

  • сегодня
  • Код: 325567-1

7 060 ₴

  • завтра
  • Код: 325567

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VAG 06K109158AM»

Комплект цепи ГРМ VW Passat B6 1.8 TSI 07-11/T5 2.0 TSI 4motion (170/96звеньев) INA 559 0196 40 INA
  • 0 отзывов

10 880 ₴ 2 дня

Комплект цепи ГРМ VW Passat B8 1.8/2.0 TSI 14-/T5 2.0 TSI 11-15 (170/96 звеньев) INA 559 0196 41 INA
  • 0 отзывов

11 398 ₴ сегодня

Комплект цепи привода распределительного вала SWAG 30107193
  • 0 отзывов

3 395 ₴ сегодня

Цепь привода распределительного вала SWAG 30945953
  • 0 отзывов

1 798 ₴ сегодня

Цепь ГРМ Audi A3/A4/VW Passat 1.8-2.0 TFSI 05-12 (96 звеньев) FEBI BILSTEIN 45953
  • 0 отзывов

1 568 ₴ сегодня

Цепь ГРМ Audi A3/A4/A5/Skoda Octavia/SuperbVW Golf/Jetta/Tiguan 1.8/2.0 07-18 (96 звеньев) KOLBENSCHMIDT 400542100001
  • 0 отзывов

1 405 ₴ сегодня

Комплект цепи ГРМ Audi A4/A5/A6/VW Passat 1.8-2.0 TFSI 09-12 SKF VKML 81610 Рекомендуємо
Комплект цепи ГРМ Audi A3/A4/Skoda Octavia/Superb/VW Golf 1.8-2.0TFSI 04-15 SKF VKML 81309
  • 0 отзывов

10 332 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →