Топливный фильтр UFI 24.151.00 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
24.151.00
Производитель
UFI
Высота
100
Наружный диаметр [мм]
87
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Впускн. ø [мм]
10
Выпускн.-ø [мм]
8
Infiniti
Mercedes
Двигатель и Выхлоп

Описание

Паливний фільтр

Топливный фильтр UFI 24.151.00

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 250 ₴

  • сегодня
  • Код: 354715

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «UFI 24.151.00»

Фильтр топливный MB Sprinter 2.2CDI OM651 (с датчиком) 08- MANN WK 820/17
  • 0 отзывов

3 126 ₴ сегодня

Топ продаж
Фильтр топливный MB Sprinter 2.2CDI OM651 (с датчиком) MAHLE / KNECHT KL 913
  • 0 отзывов

3 209 ₴ сегодня

Топ продаж
Фильтр топливный MB Sprinter 2.2CDI OM651 (с датчиком) Purflux FCS932
  • 0 отзывов

3 100 ₴ сегодня

висока якість
Фильтр топлива JC PREMIUM B3M029PR
  • 0 отзывов

1 598 ₴ сегодня

Фільтр палива FEBI BILSTEIN 100473
  • 0 отзывов

3 140 ₴ 2 дня

Фильтр топливный MB Sprinter 2.2CDI OM651 (с датчиком) BOSCH F 026 402 839
  • 0 отзывов

2 921 ₴ сегодня

Фильтр топливный MB Sprinter 2.2CDI OM651 (с датчиком) HENGST FILTER H406WK
  • 0 отзывов

2 960 ₴ сегодня

Фильтр топливный MB Sprinter 2.2CDI OM651 18- WIX FILTERS WF8472
  • 0 отзывов

2 792 ₴ сегодня

Фільтр палива з нагрівальним елементом BLUE PRINT ADU172311
  • 0 отзывов

3 101 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • A6510902852
  • 6510902852
  • A6510901652
  • 6510901652
NISSAN
  • 16400HG00B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →