Радиатор THERMOTEC D72017TT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
D72017TT
Производитель
THERMOTEC (Польша)
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Материал
Полимерный материал
Оснащение / оборудование
Для транспортных средств с/без кондиционером
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]
628
Ширина сети [мм]
525
Глубина сети [мм]
26
Охлаждение и Отопление
О производителе THERMOTEC
Страна: Польша

Thermotec є спеціалізованою компанією, яка займається виробництвом та пакуванням деталей для систем кондиціонування та охолодження легкових автомобілів, комерційних транспортних засобів та вантажних автомобілів. Вони мають повний асортимент необхідних компонентів для ремонту цих систем та відомі на ринку своєю високою репутацією.

Сайт производителя: https://thermotec-autoparts.com/en/

Радиатор THERMOTEC D72017TT

  • 0 отзывов

5 216 ₴

  • завтра
  • Код: 548776

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «THERMOTEC D72017TT»

Радиатор NISSENS 64649A
  • 0 отзывов

6 314 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Valeo 701591
  • 0 отзывов

7 129 ₴ сегодня

Радіатор охолодження TOYOTA HIACE 2.5 D4D 1996- (вир-во) Van Wezel 53002471
  • 0 отзывов

5 554 ₴ сегодня

KALE TOYOTA радіатор охолодження Hiace IV 2.5 D-4D 01- Kale 348165
  • 0 отзывов

5 905 ₴ сегодня

Радіатор охолодження двигуна Toyota Hiace (95-) AVA AVA COOLING TO2471
  • 0 отзывов

5 496 ₴ завтра

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 1640030110

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →