Характеристики
Каталожный номер
50 93 8958
Производитель
SWAG
Сторона установки
Передний мост
Внутренний диаметр
25.5
Длина [мм]
46
Ford
Подвеска и Рулевое

Описание

Втулка стабілізатора

Втулка стабилизатора SWAG 50 93 8958

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

305 ₴

  • сегодня
  • Код: 295846

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SWAG 50 93 8958»

Втулка стабилизатора (переднего) Ford Connect (высокая крыша) MEYLE 714 615 0007 MEYLE
  • 0 отзывов

293 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора передн усилен (25x46мм) Ford Transit, Tourneo (02-) BCGUMA BC GUMA BC0626 BC GUMA
  • 0 отзывов

125 ₴ сегодня

Original Birth - Втулка стабілізатора BIRTH 40064 BIRTH
  • 0 отзывов

139 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора SIDEM 804801
  • 0 отзывов

318 ₴ сегодня

висока якість
Втулка стабилизатора перед. SASIC 2306132
  • 0 отзывов

151 ₴ сегодня

Сайлентблок STARLINE 20.54.743 STARLINE
  • 0 отзывов

190 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора пер Лив/Прав FORD TOURNEO CON TEDGUM 00228474
  • 0 отзывов

134 ₴ сегодня

Втулка APLUS 19894AP APLUS
  • 0 отзывов

166 ₴ сегодня

Втулка переднего стабилизатора (высокая крыша) Transit 02-13(25мм)) JP GROUP 1540601200
  • 0 отзывов

132 ₴ сегодня

Подушка стабілізатора пер Connect 02- (висока база) 24.5mm Metalcaucho 05309
  • 0 отзывов

145 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 2T145484CA
FORD
  • 4964972
  • 4419559
  • 4385316
  • 2T145484DD
  • 2T145484BD
  • 2T145484BC
  • 5205536

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →