TOYOTA пружина передня L=348mm Avensis 05- SUPLEX 35413 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
35413
Производитель
SUPLEX
Сторона установки
Передний мост
Длинна
348
Вес [кг]
2.35
Форма пружины
Пружина с постоянным диаметром
Наружный диаметр [мм]
167
Диаметр проволоки [мм]
13.8
Toyota
Подвеска и Рулевое

TOYOTA пружина передня L=348mm Avensis 05- SUPLEX 35413

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 807 ₴

  • завтра
  • Код: 1229022

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SUPLEX 35413»

Пружина KYB RC3450
  • 0 отзывов

2 117 ₴ сегодня

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY SZ2118MT
  • 0 отзывов

1 248 ₴ сегодня

Пружина (передняя) Toyota Avensis 2.0-2.2D-4D/2.2D-CAT 03-08 (седан/унив/накл.з.ч)/2.4 (Rus/Ireland) LESJOFORS 4092559
  • 0 отзывов

1 394 ₴ сегодня

SATO Пружина SATO TECH CS2104F
  • 0 отзывов

900 ₴ сегодня

Пружина передняя KYB RC3451
  • 0 отзывов

2 334 ₴ сегодня

Пружина передня Toyota Avensis 2.0-2.2D-4D/2.2D-CAT 03-08 (седан/унив/накл.з.ч)/2.4 (Rus/Ireland) JAPKO ZCJ3450C
  • 0 отзывов

1 152 ₴ сегодня

Пружина (передняя) Toyota Avensis 2.0-2.2D-4D/2.2D-CAT 03-08 (седан/унив/накл.)/2.4 (Rus/Ireland) CS Germany 14.872.803
  • 0 отзывов

1 458 ₴ сегодня

Пружина подвески передняя TOYOTA Kilen 24027
  • 0 отзывов

1 478 ₴ завтра

Пружина підвіски NK 5345100
  • 0 отзывов

1 239 ₴ сегодня

Пружини підвіски PROFIT 2010-2225
  • 0 отзывов

1 058 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 4813105820

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →