Характеристики
Каталожный номер
26203
Производитель
SPIDAN
Внутренний диаметр 1(мм)
23
Новая деталь
Высота [мм]
83
Внутренний диаметр 2 (мм)
76
Материал пыльника
Nbr (бутадиен-нитрильный каучук)
Fiat
Сцепление и трансмиссия

Описание

Пильовик приводу колеса

Пыльник привода колеса SPIDAN 26203

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

449 ₴

  • сегодня
  • Код: 280325-1

391 ₴

  • 2 дня
  • Код: 280325

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SPIDAN 26203»

Пыльник ШРУСа FIAT (выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 12803
  • 0 отзывов

271 ₴ сегодня

Комплект пыльников резиновых. PASCAL G5F003PC
  • 0 отзывов

248 ₴ сегодня

Пыльник шруса наружного TIPO/TEMPRA 87-96 AUTOFREN D8161 AUTOFREN
  • 0 отзывов

230 ₴ сегодня

Пыльник шруса наружного TIPO/UNO 86-96 AUTOFREN D8232 AUTOFREN
  • 0 отзывов

270 ₴ сегодня

Хомут зажимной для пыльника ШРУСа Ø25,6-32x7 мм FEBI BILSTEIN 38757
  • 0 отзывов

45 ₴ сегодня

Пыльник Кулака FIAT Cinque / Seicento FAST FT28302
  • 0 отзывов

226 ₴ сегодня

Пыльник ШРКШ резиновый + смазка ERT 500024
  • 0 отзывов

234 ₴ завтра

Пильовик приводу колеса Optimal CVB-10561TPE
  • 0 отзывов

451 ₴ сегодня

К-т пильнику ШРКШ нар. 21*65*79 FIAT Tempra Tipo Uno ERT 500194
  • 0 отзывов

300 ₴ завтра

К-т пильнику ШРКШ нар. 19,5*74*80 FIAT Tempra Tipo Uno TRAKMOTIVE 50-0278
  • 0 отзывов

248 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 7603021
  • 7635255
  • 7635256
  • 7642776
  • 7682886

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →