Подшипник ступицы (задней) Citroen C3/C4/Peugeot 208 1.0-1.6D 09- (25x52x42) SNR NTN R166.33 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
R166.33
Производитель
SNR NTN
Ширина 1 [мм]
42
Наружный диаметр 1 [мм]
52
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Подшипник ступицы (задней) Citroen C3/C4/Peugeot 208 1.0-1.6D 09- (25x52x42) SNR NTN R166.33

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 412 ₴

  • сегодня
  • Код: 48981

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SNR NTN R166.33»

Подшипник ступицы (задней) Citroen C3/C4/Peugeot 208 1.0-1.6D 09- (25x52x42) SKF VKBA 6726
  • 0 отзывов

1 622 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Подшипник ступицы задней. C4/C-Elysee/C3/DS3/DS4/208/301/DS3 11- A.B.S. 201631
  • 0 отзывов

653 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Citroen C3/C4/Peugeot 208 1.0-1.6D 09- FAG 713 6506 10
  • 0 отзывов

1 811 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Citroen C3/C4/Peugeot 208 1.0-1.6D 09- (25x52x42) GSP GK6726
  • 0 отзывов

648 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Citroen C3/C4/Peugeot 208 1.0-1.6D 09- (25x52x42) PFI PW25520042CSHD
  • 0 отзывов

950 ₴ сегодня

Подшипник колесный Optimal 602288
  • 0 отзывов

1 241 ₴ сегодня

- Комплект підшипника ступиці BORG & BECK BWK1107
  • 0 отзывов

710 ₴ 3 дня

Подшипник колеса, комплект BTA H2C047BTA
  • 0 отзывов

1 164 ₴ 3 дня

Комплект підшипника маточини Metelli 19-8109
  • 0 отзывов

643 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 3748A1
  • 9683259680
Корея
  • 3748A1

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →