Характеристики
Каталожный номер
OJK55.001
Производитель
SNR NTN
Сторона установки
Внешний
Длинна
91
Размер резьбы
M22x1
Внешнее зацепление со стороны колеса
27
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
36
Диаметр прокладки [мм]
57
Длина 2 [мм]
154
Версия
8 balls
Dacia
Renault
Сцепление и трансмиссия

ШРКШ зі змазкою в комплекті SNR NTN OJK55.001

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 707 ₴

  • сегодня
  • Код: 1948554

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «SNR NTN OJK55.001»

Аналоги «SNR NTN OJK55.001»

ШРУС наружный 23/30 1,5dci, 1.6 16V Renault Logan, MCV, Megane II, Clio II Asam ASAM 30968 ASAM
  • 0 отзывов

1 138 ₴ сегодня

ШРУС FEBEST 2411-LOGLH
  • 0 отзывов

1 949 ₴ сегодня

ТРИПОЕД 30x29.9 (выр-во) FEBEST 2416-MEG
  • 0 отзывов

1 886 ₴ сегодня

Привыдний вал SNR NTN DK55.006
  • 0 отзывов

6 749 ₴ сегодня

Шрус (наружный) Renault Clio 1.2 13-/Dacia Logan/Sandero 1.0SCe/1.2 16- (28z/23z/75mm) Metelli 15-1864
  • 0 отзывов

2 363 ₴ сегодня

Полуось (передняя) Renault Logan/Sandero 1.5 dCi/1.6 07- (L) (23x28/683) GSP 211021 GSP
  • 0 отзывов

3 172 ₴ сегодня

Піввісь SNR NTN DK55.042
  • 0 отзывов

8 757 ₴ завтра

ШРКШ (ШРУС) внешний 28X49X23 Renault Logan 12-18 FEBEST 2410-LOGII
  • 0 отзывов

2 481 ₴ завтра

Шарнірний комплект приводного вала GSP 850219 GSP
  • 0 отзывов

975 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 391019117R
  • 8200725516
  • 8200725517

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →