Датчик давления воздуха в шинах BMW 3 (E90)/5 (E60)/7 (E65-E67/F01-F04) 01-15 N52/N54/N57/N62/N73 SKF VKRA 110050 (фото 1) Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKRA 110050
Производитель
SKF
Тип сборки
Закреплено болтами / шурупами
Допустимая максимальная скорост
250
Цвет клапана
Серебристый
Момент затяжки [нм]
6
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С клапанами
Диапазон частот [мгц]
433
Audi
BMW
MINI
Porsche
Volkswagen

Датчик давления воздуха в шинах BMW 3 (E90)/5 (E60)/7 (E65-E67/F01-F04) 01-15 N52/N54/N57/N62/N73 SKF VKRA 110050

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 440 ₴

  • завтра
  • Код: 495687

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKRA 110050»

Датчик давления в шине VDO S180052094Z VDO
  • 0 отзывов

1 589 ₴ сегодня

висока якість
SATO Датчик тиску в шинах SATO TECH E55-1000
  • 0 отзывов

1 724 ₴ 2 дня

Датчик давления в шинах MOBILETRON TXS003
  • 0 отзывов

1 595 ₴ сегодня

Датчик давления в шине HELLA 6PP358139461
  • 0 отзывов

1 912 ₴ сегодня

Датчик давления в шинах VAG HELLA 6PP358139011
  • 0 отзывов

2 853 ₴ сегодня

Датчик давления в шине HELLA 6PP358139471
  • 0 отзывов

1 948 ₴ сегодня

BMW Датчик тиску в шинах (треба програмувати) AUDI, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DODGE, KIA HELLA 6PP 358 139-481
  • 0 отзывов

1 948 ₴ сегодня

Датчик тиску в шинах SKF VKRA 111000
  • 0 отзывов

1 263 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Оригинальные номера

OEM
  • 36236798726

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →