К-кт. ГРМ (рем.+2шт. ролик) Fiat Fiorino 1.7D -00 SKF VKMA 02152 (фото 1) Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKMA 02152
Производитель
SKF
Цвет
Чёрный
Ширина ремня [мм]
22
Число зубцов
168
Ремень
С округленным зубчатым профилем
Fiat
Двигатель и Выхлоп

К-кт. ГРМ (рем.+2шт. ролик) Fiat Fiorino 1.7D -00 SKF VKMA 02152

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 592 ₴

  • сегодня
  • Код: 1220317

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SKF VKMA 02152»

Ролик модуля натягувача ременя SKF VKM 12151
1 255 ₴
Нет в наличии

Аналоги «SKF VKMA 02152»

Ремень ГРМ Fiat Fiorino/Punto/Uno 1.7 D/TD 89-01 (22x168z) BOSCH 1 987 949 101 BOSCH
  • 0 отзывов

560 ₴ сегодня

Ремень ГРМ Fiat Fiorino/Punto/Uno 1.7 D/TD -01 DAYCO 94670
  • 0 отзывов

873 ₴ завтра

Комплект ГРМ Fiat Punto/Fiorino 1.7 D/TD 88-01 DAYCO KTB160
  • 0 отзывов

3 524 ₴ завтра

Ролик модуля натяжителя ремня Gates T42053
  • 0 отзывов

1 022 ₴ сегодня

Ролик паразитний FIAT Fiorino/Punto/Uno "1,7/1,9L "86>> DAYCO ATB2015
  • 0 отзывов

932 ₴ сегодня

Пасс ГРМ с длиной круга более 60 см, но не более 150см Gates 5178
  • 0 отзывов

767 ₴ сегодня

Ролик DAYCO ATB2014
  • 0 отзывов

1 181 ₴ сегодня

Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 22151
  • 0 отзывов

976 ₴ завтра

Рекомендуємо
Зубчастий ремінь RUVILLE 550003
  • 0 отзывов

2 674 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 7553565
  • 7553564
  • 46740727
  • 46740726
  • 7565617

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →