Полуось SKF VKJC 2024 (фото 1) Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKJC 2024
Производитель
SKF
Длина [мм]
661
Внешнее зацепление со стороны колеса
30
Диаметр прокладки [мм]
64.8
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
87.4
Размер резьбы
M27x1.5
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
27
Длина 2 [мм]
60
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
82
BMW
Сцепление и трансмиссия

Полуось SKF VKJC 2024

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 921 ₴

  • сегодня
  • Код: 550953

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKJC 2024»

Приводной вал SPIDAN 36120
  • 0 отзывов

21 867 ₴ сегодня

ШРУС FEBEST 1910-E70
  • 0 отзывов

4 545 ₴ сегодня

Трипоид 24x41.6(выр-во) FEBEST 1916-E60
  • 0 отзывов

2 302 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW X5 (E70/F15/F85) 06-18/X6 (E71/E72/F16/F86) 08-19 (30z/33z/64.7mm/86mm/60.5mm) Metelli 15-1892
  • 0 отзывов

1 373 ₴ сегодня

Полуось (передняя) BMW X5 (E70)/X6 (E71/E72) 06-14 (L) (33x30/634) MEYLE 314 498 0003 MEYLE
  • 0 отзывов

5 522 ₴ сегодня

Полуось (передняя) BMW X5 (E70/F15/F85)/X6 (E71/E72/F16/F86) 10-19 (L) (30x27/663) B47/N47/N55/N57 GSP 201110 GSP
  • 0 отзывов

3 772 ₴ сегодня

Приводна напіввісь PASCAL G2B027PC
  • 0 отзывов

3 668 ₴ сегодня

Піввісь NK 501543
  • 0 отзывов

4 474 ₴ завтра

ШРУС с пыльником BMW (выр-во Cifam) CIFAM 607-892
  • 0 отзывов

1 298 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 31607607937
  • 31607622913
  • 31607629881
  • 31608631747

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →