VW тяга рульова T4 96- ліва в зборі з након SKF VKDY 331049 (фото 1) Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKDY 331049
Производитель
SKF
Длинна
342.5
Размер резьбы
M14 x 1.5
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С синтетической смазкой
Размер резьбы 1
M12 x 1.5
Парные номера артикулов
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

VW тяга рульова T4 96- ліва в зборі з након SKF VKDY 331049

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

680 ₴

  • сегодня
  • Код: 1235554

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKDY 331049»

Наконечник рулевой тяги TRW JTF211
  • 0 отзывов

569 ₴ сегодня

Топ продаж
Наконечник тяги рулевой (L) VW T4 -95 Delphi TA1640
  • 0 отзывов

442 ₴ сегодня

Топ продаж
Тяга рулевая TRW JAR985
  • 0 отзывов

866 ₴ сегодня

Топ продаж
Кермовий наконечник LEMFORDER 17674 02
  • 0 отзывов

718 ₴ сегодня

висока якість
Тяга рулевая VW T4 96-03 A.B.S. 240307
  • 0 отзывов

289 ₴ сегодня

Топ продаж
Тяга рулевая VW T4 91-03 FEBI BILSTEIN 32157
  • 0 отзывов

697 ₴ сегодня

Топ продаж
Тяга рулевая VW T4 1,9D/2.0/2.4D2.5/2.5TDI, 91-03, L=295mm, (с ГУР) FAG 840 0174 10
  • 0 отзывов

680 ₴ сегодня

Топ продаж
Тяга рулевая VW T4 1.9D/2.5TDI 90-03 Delphi TA2019
  • 0 отзывов

635 ₴ сегодня

Топ продаж
Рулевая тяга SWAG 30 72 0065
  • 0 отзывов

1 492 ₴ сегодня

Рулевой наконечник левый SWAG 30710040
  • 0 отзывов

562 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 701419810B
  • 701419811E
  • 702419803D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →