VW наконечник рул.тяги прав.M16 AUDI 100 84- A6 SKF VKDY 311055 (фото 1) Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKDY 311055
Производитель
SKF
Размер резьбы
M16X1.5
Размер резьбы 1
M12 x 1.5
Длина [мм]
75
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С синтетической смазкой
Парные номера артикулов
Audi
Подвеска и Рулевое

VW наконечник рул.тяги прав.M16 AUDI 100 84- A6 SKF VKDY 311055

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

412 ₴

  • завтра
  • Код: 1225886

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKDY 311055»

Наконечник рулевой тяги MOOG AU-ES-7150
  • 0 отзывов

542 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги Audi 100/A6 -97. JP GROUP 1144600580
  • 0 отзывов

351 ₴ сегодня

Original Birth - Накінечник кермової тяги BIRTH RD3003 BIRTH
  • 0 отзывов

314 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги правый FEBI BILSTEIN 04422
  • 0 отзывов

502 ₴ сегодня

Кермовий наконечник LEMFORDER 10073 02
  • 0 отзывов

981 ₴ сегодня

висока якість
Кермовий наконечник SWAG 32710006
  • 0 отзывов

475 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги PROFIT 2302-0018
  • 0 отзывов

261 ₴ сегодня

Наконечник рулевой правый AUDI 200 Avant (44, 44Q) 83-91 APPLUS APLUS 11229AP APLUS
  • 0 отзывов

409 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги AUDI 100, 200, A6, V8 79-97 перед. мост справа (Выр-во) TRW JTE142 TRW
  • 0 отзывов

793 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги SATO TECH PS21240
  • 0 отзывов

320 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 443419812D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →