PEUGEOT тяга стабілізатора задн.прав.605 90- SKF VKDS 443001 (фото 1)
Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKDS 443001
Производитель
SKF
Стойка
Соединительная штанга
Парные номера артикулов
Peugeot
Подвеска и Рулевое

PEUGEOT тяга стабілізатора задн.прав.605 90- SKF VKDS 443001

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

689 ₴

  • завтра
  • Код: 1233331

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKDS 443001»

Стойка стабилизатора задн прав (85mm) PEUGEOT 605 (6B) (-99), 607 (9D, 9U) (00-) (96-03038) AYD 9603038
  • 0 отзывов

521 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (заднего) (R) Peugeot 605/607 2.0-3.0 89-11 (L=85.7mm) ASMETAL 26PE2001
  • 0 отзывов

395 ₴ сегодня

Тяга / Стойка стабилизатора SWAG 62 91 9071
  • 0 отзывов

798 ₴ сегодня

Original Birth - Тяга стабілізатора BIRTH BS1657
  • 0 отзывов

349 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора SASIC 1785315
  • 0 отзывов

765 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора PEUGEOT 605,607 89- задн. мост справа (Выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 19071
  • 0 отзывов

784 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора PEUGEOT 605,607 "RR Delphi TC1113
  • 0 отзывов

818 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора TRW JTS290
  • 0 отзывов

862 ₴ 3 дня

Тяга стабилизатора (заднего) (R) Peugeot 605/607 2.0-3.0 89- FAG 818 0239 10
  • 0 отзывов

684 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора (заднего) (R) Peugeot 605 89-99/Peugeot 607 00-11 (L=86mm) RTS 97-90755-1
  • 0 отзывов

576 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 517844

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →