Подшипник ступицы (задней) Volvo C30/S40/V50 04- (+ABS) SKF VKBA 6565 (фото 1)
Рекомендуємо
Характеристики
Каталожный номер
VKBA 6565
Производитель
SKF
Число отверстий в диске колеса
5
Размер резьбы
M10 x 1.5
Профиль головки болта
Torx
Диаметр фланца [мм]
136
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С интегрированным датчиком abs
Volvo
Подвеска и Рулевое

Описание

Підшипник колісний

Подшипник ступицы (задней) Volvo C30/S40/V50 04- (+ABS) SKF VKBA 6565

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 191 ₴

  • сегодня
  • Код: 324565

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKBA 6565»

Подшипник ступицы (задней) Volvo C30/C70/S40/V50 04- SNR NTN R165.36
  • 0 отзывов

5 614 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (задней) Volvo C30/S40/V50 04- FAG 713 6605 20
  • 0 отзывов

5 041 ₴ сегодня

Подшипник ступицы задней. Volvo C30/S40 II/V50 04-12 NFC EUROPE NFH8565
  • 0 отзывов

2 779 ₴ сегодня

Подшипник колесный с ступицей Optimal 892202
  • 0 отзывов

3 293 ₴ сегодня

Подшипник колеса, комплект BTA H2V013BTA
  • 0 отзывов

2 575 ₴ сегодня

Підшипник маточини зад. VOLVO S40 1.6-2.5 04-12 A.B.S. 201128
  • 0 отзывов

3 450 ₴ завтра

Підшипник маточини колеса RUVILLE 221249
  • 0 отзывов

4 028 ₴ сегодня

VOLVO підшипник задн. маточини C30/S40/V50 04- CIFAM 619-2970
  • 0 отзывов

3 083 ₴ завтра

Ступица колеса PROFIT 2501-6565
  • 0 отзывов

2 868 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VOLVO
  • 31280051
  • 31340686

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →