Характеристики
Каталожный номер
503013
Производитель
SenCom
Исполнение штекера
Папа
Подходящий для термостата с температурой открытия [°c]
105
Материал
Cusn (бронза)
Количество втычных контактов
4
Количество проводов
4
Материал изоляции проводов
Силикон
Длина кабеля [мм]
240
Citroen
Peugeot

Електропроводка SenCom 503013

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

835 ₴

  • сегодня
  • Код: 1436857

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SenCom 503013»

Термостат C4 09-13/308 07- 1.6 16v (107С) FACET 7.8927
  • 0 отзывов

2 584 ₴ сегодня

Топ продаж
Термостат ERA 350573A
  • 0 отзывов

3 785 ₴ сегодня

Термостат FEBI BILSTEIN 103197
  • 0 отзывов

3 767 ₴ сегодня

Термостат BMW/Peugeot (TH7136.105J) (вир-во) Vernet TE7136.105J
  • 0 отзывов

2 780 ₴ сегодня

Термостат SASIC 3300004
  • 0 отзывов

3 334 ₴ сегодня

Термостат SWAG 11103197
  • 0 отзывов

2 963 ₴ сегодня

Термостат Citroen C4/Peugeot 207/308 1.6 16V 08- (105°C) MOTORAD 678-105K
  • 0 отзывов

3 125 ₴ сегодня

Термостат Citroen C4/Peugeot 207/308 1.6 16V 08- (105°C) AIC 55717 AIC
  • 0 отзывов

1 634 ₴ сегодня

Термостат Citroen C4/Peugeot 207/308 1.6 16V 08- BOGAP B4245100 BOGAP
  • 0 отзывов

1 952 ₴ завтра

Термостат FEBI BILSTEIN 107146
  • 0 отзывов

982 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 0535451528PART
  • A0535451528PART
BMW
  • 11537534521
  • 11538699290
  • 12517646145
Peugeot/Citroen
  • 1336Z6
  • 9810916980
  • 9804315380

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →