Характеристики
Каталожный номер
PS21185
Производитель
SATO TECH
Сторона установки
Передний мост слева
Парные номера артикулов
Opel
Подвеска и Рулевое

Наконечник рулевой тяги SATO TECH PS21185

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

432 ₴

  • сегодня
  • Код: 722919

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SATO TECH PS21185»

Наконечник тяги рулевой (L) Opel Astra H 1.2-2.0 04-10 (L=140mm) ASMETAL 17OP1010
  • 0 отзывов

489 ₴ завтра

Топ продаж
Наконечник рулевой тяги ASAM 70577 ASAM
  • 0 отзывов

479 ₴ сегодня

Топ продаж
Наконечник рулевой тяги TRW JTE1028 TRW
  • 0 отзывов

603 ₴ сегодня

Наконечник тяги рулевой (L) Opel Astra H/GTC/Meriva B/Zafira 04- Delphi TA1950 Delphi
  • 0 отзывов

617 ₴ сегодня

Рулевой наконечник SWAG 40 92 9324
  • 0 отзывов

660 ₴ сегодня

Рулевой наконечник STARLINE 32.53.721 STARLINE
  • 0 отзывов

409 ₴ сегодня

Original Birth - Накінечник кермової тяги BIRTH RS4653 BIRTH
  • 0 отзывов

536 ₴ 3 дня

Наконечник рулевой тяги OPEL ASTRA H, MERIVA B, ZAFIRA B 04-перед. мост слева (Выр-во) SIDEM 9032
  • 0 отзывов

779 ₴ сегодня

висока якість
Наконечник рулевой тяги OPEL ASTRA H, MERIVA B 04-перед. мост слева (Выр-во-) MOOG OP-ES-2818
  • 0 отзывов

652 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги PROFIT 2302-0505
  • 0 отзывов

412 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 93181232
  • 1603266
  • 93181232
Opel
  • 1603258
  • 1603289
  • 1609013
GM
  • 93179559
  • 93186333
  • 93196780

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →