Характеристики
Каталожный номер
9001520
Производитель
SASIC
Сторона установки
Снизу
Наружный диаметр [мм]
60.5
Для оригинального номера
191407181D
Внутренний диаметр
17
Seat
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Описание

VW Golf II 84-92, Golf III 92-, Polo Classic 96-

- Сайлентблок SASIC 9001520

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

168 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1262505

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SASIC 9001520»

Сайлентблок перед. рычага зад. FEBI BILSTEIN 07847
  • 0 отзывов

162 ₴ сегодня

Топ продаж
Сайлентблок рычага (переднего/сзади) VW Golf/Caddy II 83-05 (к-кт) MEYLE 100 407 0049/S MEYLE
  • 0 отзывов

211 ₴ сегодня

Топ продаж
Сайлентблок переднего рычага задний, усиленный VW JETTA, GOLF IV,PASSAT, SKODA OCTAVIA (60х17х41) BCGUMA BC GUMA BC0243 BC GUMA
  • 0 отзывов

189 ₴ сегодня

Топ продаж
Сайлентблок SWAG 30 75 0001
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG VO-SB-1358
  • 0 отзывов

198 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/сзади) VW Golf 83-02 (с монтажной втулкой) Delphi TD243W Delphi
  • 0 отзывов

191 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага (переднего/сзади) VW Golf 83-02 LEMFORDER 10205 02
  • 0 отзывов

246 ₴ сегодня

висока якість
Сайлентблок SWAG 30 69 0001
  • 0 отзывов

201 ₴ сегодня

Сайлентблок SWAG 30 69 0003
  • 0 отзывов

168 ₴ сегодня

Сайлентблок SWAG 30 75 0002
  • 0 отзывов

171 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 191407181B
  • 191407181D
  • 191407181E
  • 357407181

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →