Підшипник зчеплення SAMPA 061.115 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
061.115
Производитель
SAMPA
Вес [кг]
3.15
Сцепление и трансмиссия

Підшипник зчеплення SAMPA 061.115

  • 0 отзывов

2 315 ₴

  • сегодня
  • Код: 1824932

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SAMPA 061.115»

Выжимной подшипник SACHS 3151000144
  • 0 отзывов

7 058 ₴ сегодня

висока якість
Выжимной подшипник FEBI BILSTEIN 105382
  • 0 отзывов

2 945 ₴ сегодня

Демпфер + комплект сцепления Iveco Eurostar/Eurotrakker 93-04 (d=430mm) LuK 643300900
  • 0 отзывов

25 541 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Корзина сцепления КАМАЗ ЕВРО (КПП-ZF-16S-151/1825/182, ZF-9S-109/152/154/161, ZF-8S-1315) TRIALLI Trialli FS 0704
  • 0 отзывов

3 503 ₴ завтра

Корзина сцепления МАЗ 5516 (КПП-ZF-16S-221/дв. Deutz BF6M1015C/MFZ-430) TRIALLI Trialli FS 1202
  • 0 отзывов

5 379 ₴ завтра

Подшипник выжимной KAWE 9347
  • 0 отзывов

2 799 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 0002543008
  • A0002543008
IVECO
  • 500317617
  • 500317671
  • 500335068
  • 500397755
  • 504120865
  • 504148901
  • 504158912
  • 504222042
  • 504385079
  • 98436188
  • 500305439
  • 1805282
  • 1904756
  • 1905282
  • 42102103
  • 42104476
  • 42114856
  • 42543362
  • 42546006
  • 42556650
  • 5000305439
MAN
  • 81305500096
  • 81305500101
  • 81305500102
  • 81305500104
  • 81305500114
  • 36305500001
RENAULT
  • 5001873287
  • 5001858682
  • 5001864270
DAF
  • 1615927
  • 1634627

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →