Пружина гвинтова SACHS 994357 (фото 1)
висока якість
Характеристики
Каталожный номер
994357
Производитель
SACHS (Германия)
Диаметр [мм]
13.5
Длинна
363
Параметр
E
Наружный диаметр [мм]
119
Маркировка цвета
Красный
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
О производителе SACHS
Страна: Германия
Компания Sachs производит комплектующие, на 79% всех автопроизводителей Евросоюза. Наибольшую известность компания обрела своими первоклассными амортизаторами и комплектами сцепления. Стоит упомянуть ключевой и важный момент - запчасти Sachs поставляются при сборке новых автомобилей на конвейеры таких производителей как Audi, VW, Mersedes, BMW, Opel, Porsche, Fiat, Jaguar, Ford, Rover, MAN, Peugeout и многих других, включая основных гигантов японского автомобилестроения.

Пружина гвинтова SACHS 994357

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 586 ₴

  • завтра
  • Код: 611396

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SACHS 994357»

Пружина подвески STARLINE PR TH610
  • 0 отзывов

979 ₴ сегодня

Пружина (задняя) VW Touran 1.4TSI EcoFuel/2.0 EcoFuel 06-15 (вэн)/Passat B7 Alltrack 2.0TDI 12-14 LESJOFORS 4295085
  • 0 отзывов

1 950 ₴ сегодня

Пружина задня VW Touran 1.4-2.0 03- CS Germany 14.950.775
  • 0 отзывов

1 213 ₴ завтра

VW пружина задня L=363mm Passat Alltrack,Touran SUPLEX 39376
  • 0 отзывов

2 267 ₴ завтра

Пружина гвинтова VAG 3C0511115BN
  • 0 отзывов

5 415 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

VAG
  • 3C0511115BN

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →