Опора амортизатора верхня SACHS 802 684 (фото 1) висока якість
Характеристики
Каталожный номер
802 684
Производитель
SACHS (Германия)
Новый номер
Для оригинального номера
4 36 785
Парные номера артикулов
Сторона установки
Справа
Chevrolet
Opel
Подвеска и Рулевое
О производителе SACHS
Страна: Германия
Компания Sachs производит комплектующие, на 79% всех автопроизводителей Евросоюза. Наибольшую известность компания обрела своими первоклассными амортизаторами и комплектами сцепления. Стоит упомянуть ключевой и важный момент - запчасти Sachs поставляются при сборке новых автомобилей на конвейеры таких производителей как Audi, VW, Mersedes, BMW, Opel, Porsche, Fiat, Jaguar, Ford, Rover, MAN, Peugeout и многих других, включая основных гигантов японского автомобилестроения.

Опора амортизатора верхня SACHS 802 684

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 001 ₴

Аналоги «SACHS 802 684»

Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AGX105MT
  • 0 отзывов

1 108 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор OPEL Combo/Corsa "R "99-03 KYB 343308
  • 0 отзывов

1 787 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор SATO TECH 21351R
  • 0 отзывов

1 026 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор (задний) Opel COMBO Tour 01-11/ ASTRA G Estate (T98) 03-04 SACHS 280 367
  • 0 отзывов

1 932 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор JP GROUP 1252103400
  • 0 отзывов

1 053 ₴ сегодня

Опора амортизатора прав. Opel Vauxhall Insignia (08 -)\ Vauxhall Vauxhall KYB SM5651
  • 0 отзывов

1 243 ₴ сегодня

Амортизатор OPEL Ascona/Manta "R "70-80 "(Oil) KYB 443027
  • 0 отзывов

1 251 ₴ сегодня

Амортизатор подвески задний KYB 553242
  • 0 отзывов

2 216 ₴ сегодня

Амортизатор (задний) Opel Kadett D/E 79-91 SACHS 105 724
  • 0 отзывов

1 949 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор KYB 344299
  • 0 отзывов

2 441 ₴ сегодня

Оригинальные номера

GM
  • 22834080
  • 436427
  • 22834078
  • 13271706
  • 13271702
  • 13242434
  • 436785
Opel
  • 436427
  • 436437
  • 436457
  • 436785
  • 22834080
  • 22834078
  • 13271706
  • 13271702
  • 13242434

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →