Ремкомплект суппорта (заднего) Chevrolet Cruze/Opel Astra J/Zafira 10- (d=40mm) (Ate) QUICK BRAKE 114-0264 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
114-0264
Производитель
QUICK BRAKE
Диаметр [мм]
40
Количество на ось
2
Chevrolet
Opel
Тормозная система

Ремкомплект суппорта (заднего) Chevrolet Cruze/Opel Astra J/Zafira 10- (d=40mm) (Ate) QUICK BRAKE 114-0264

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

214 ₴

  • сегодня
  • Код: 53063

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «QUICK BRAKE 114-0264»

Ремкомплект супорта AUTOFREN D41983
  • 0 отзывов

387 ₴ сегодня

Рем-кт напрямних супорта AUTOFREN D7157C
  • 0 отзывов

433 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта AUTOFREN D42426C
  • 0 отзывов

1 127 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (переднего) Ford Galaxy 15- (d=44mm) (+2 поршня) (Ate) FRENKIT 244939
  • 0 отзывов

1 293 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (заднего) Chevrolet Cruze/Opel Astra J/Zafira 10- (d=40mm) (Ate) FRENKIT 240043
  • 0 отзывов

288 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (заднего) Opel Astra 09- (d=40mm) (+поршень/направляющая) (Ate) FRENKIT 740178
  • 0 отзывов

1 803 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 542398
  • 542397
  • 542396
  • 542395
  • 542394
  • 542389
  • 542388
  • 95520078
  • 95522623
  • 95522621
  • 95522618
  • 95522615
  • 95520082
  • 542387
  • 542378
  • 13417972
  • 13417971
  • 13417970
  • 13417969
  • 13417968
  • 13417967
  • 13300886
  • 13300885
  • 13417973
  • 13417974
  • 542377

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →