Шарнир приводного вала PASCAL G8B008PC (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
G8B008PC
Производитель
PASCAL
Сторона установки
Со стороны колеса
Длинна
485
Внешнее зацепление со стороны колеса
37
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
25
Диаметр прокладки [мм]
65.2
Наружный диаметр [мм]
86.3
Количество
7
Диаметр шарнира [мм]
86.3
BMW
Сцепление и трансмиссия

Шарнир приводного вала PASCAL G8B008PC

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 239 ₴

  • сегодня
  • Код: 489023

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «PASCAL G8B008PC»

Приводная полуось SPIDAN 25751
  • 0 отзывов

17 149 ₴ сегодня

Топ продаж
Приводной вал SPIDAN 25754
  • 0 отзывов

16 984 ₴ сегодня

Шрус (внутренний) BMW 5 (F10) 11-16 B47/N20/N47/N55/N57 (27x24x484) GSP 601457
  • 0 отзывов

2 616 ₴ сегодня

ШРУС SPIDAN 36109
  • 0 отзывов

10 173 ₴ сегодня

ШРУС FEBEST 1910-F10
  • 0 отзывов

9 361 ₴ сегодня

Шрус (внутренний) (спереду/L) BMW 3 (F30/F80)/5 (F10)/X5 (F15/F85) 12-18 (27x24/183.5) B47/N47/N57 GSP 601055
  • 0 отзывов

1 814 ₴ сегодня

Трипоид 24x41.6(выр-во) FEBEST 1916-E60
  • 0 отзывов

2 302 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала PASCAL G1B012PC
  • 0 отзывов

1 818 ₴ сегодня

Полуось BGA DS0903R
  • 0 отзывов

6 294 ₴ сегодня

Полуось (передняя) BMW 5 (F10/F11)/6 (F06/F12/F13) xDrive 10-18 (R) (37x27/864) GSP 201681OL
  • 0 отзывов

7 257 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 31607593044
  • 31607618680
  • 31607618681

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →