Приводна напіввісь PASCAL G2C093PC (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
G2C093PC
Производитель
PASCAL
Сторона установки
Передний мост справа
Длинна
945
Внешнее зацепление со стороны колеса
24
Citroen
Peugeot
Сцепление и трансмиссия

Приводна напіввісь PASCAL G2C093PC

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 085 ₴

  • сегодня
  • Код: 1551904

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «PASCAL G2C093PC»

ШРУС FEBEST 2510-30720
  • 0 отзывов

3 017 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте BGA CV1404A
  • 0 отзывов

1 352 ₴ сегодня

Шрус (наружный) Citroen Berlingo/C3/C4/Peugeot 207/208/308/3008/5008 08- (25z/34z/58.5mm/86mm/46.5) Metelli 15-1675
  • 0 отзывов

1 300 ₴ сегодня

Шрус (наружный) Citroen Berlingo 1.6HDi 08- (25x34x134) GSP 899366
  • 0 отзывов

1 245 ₴ сегодня

Приводной вал SPIDAN 24671
  • 0 отзывов

7 937 ₴ сегодня

Приводной вал SKF VKJC 8638
  • 0 отзывов

6 169 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Шарнир приводного вала PASCAL G1C022PC
  • 0 отзывов

1 259 ₴ сегодня

ШРУС внешний комплект PEUGEOT Partner 08-, 308 (T7) 07-19, 307 01-11, 208 12-20, 5008 09-16, 207 06-15, 308 (T9) 13-, RCZ 09-1 -16; CITROEN Berlingo 08-18, C4 04-11, C4 10-20, C3 09-16, C3 Picasso 09-17, C4 Picasso 06-13, C4 Picasso 13-18, DS3 09-16, FAST FT25089K
  • 0 отзывов

1 232 ₴ сегодня

Привідний вал MAGNETI MARELLI 302004190368
  • 0 отзывов

4 790 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 3273QK
  • 3273QL
  • 9684135480

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →