Датчик зносу колодки Optimal WKT-50547K (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
WKT-50547K
Производитель
Optimal
Сторона установки
Передний мост
Необходимое количество
1
Тип тормоза
Дисковой тормозной механизм
Длина предупреждающего контакта [мм]
655
Длина 1 [мм]
570
BMW

Датчик зносу колодки Optimal WKT-50547K

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

383 ₴

  • сегодня
  • Код: 1789421

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal WKT-50547K»

Датчик тормозных колодок пер. BMW 1(E81)/3(E90) 06-11 (635mm) JP GROUP 1497301200
  • 0 отзывов

235 ₴ сегодня

Датчик износа тормозных колодок TRW GIC210
  • 0 отзывов

479 ₴ сегодня

Датчик износа тормозных колодок TRW GIC206
  • 0 отзывов

310 ₴ сегодня

Датчик износа тормозных колодок (передних) BMW 1 (E81/E82/E88)/3 (E90/E91) 04-13 (640mm) M47/N45/N47 QUICK BRAKE WS 0250 A
  • 0 отзывов

239 ₴ сегодня

Датчик износа тормозных колодок (передних) BMW 3 (E90) 04-11 BOSCH 1 987 473 045
  • 0 отзывов

431 ₴ сегодня

Датчик износа тормозных колодок (передних) BMW 1 (E81/E82/E88)/3 (E90/E91) 04-13 (635mm) MEYLE 3143560005
  • 0 отзывов

493 ₴ завтра

Датчик зношування колодок BREMBO A00211
  • 0 отзывов

444 ₴ сегодня

Датчик износа тормозных колодок BMW 1 E81, E82, E87, E88/3 E90, E91, E92, E93 (0 Vika 69938901
  • 0 отзывов

268 ₴ сегодня

Датчик зносу гальмівних колодок NK 280132
  • 0 отзывов

344 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 34356762252
  • 34356789439

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →