Характеристики
Каталожный номер
38665
Производитель
NRF
Ограничение производителя
DENSO
Наружный диаметр [мм]
87
Внутренний диаметр 2 (мм)
60
Напряжение [в]
12
Высота [мм]
25
Внутренний диаметр 1(мм)
40
Ид.№ компрессора
10S
Alfa Romeo
Fiat
Охлаждение и Отопление

Електромагнітна муфта NRF 38665

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 140 ₴

  • сегодня
  • Код: 1994495

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NRF 38665»

Компресор кондиціонера NRF 32858
  • 0 отзывов

12 443 ₴ сегодня

Компрессор кондиционера DENSO DCP09002
  • 0 отзывов

11 395 ₴ 3 дня

Електромагнітна муфта кондиціонера NRF 38566
  • 0 отзывов

1 199 ₴ сегодня

Компресор кондиціонера BOSCH 1986AD1232 BOSCH
  • 0 отзывов

13 744 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 606544460
  • 46811244
  • 46809223
  • 467862620
  • 46786262
  • 467579070
  • 46757907
  • 507775100
  • 60654446
  • 5A7975700
  • 5A7975000
  • 5A0075000
  • 592476002
  • 592476000
  • 59247570
  • 592475700
  • 51756195
  • 51752531
  • 507775200
  • 60654460
  • 8841071050
  • 884100K470
  • 884100K400
  • 8832071110
  • 883200K500
  • 883200K460
  • 883200K341
  • 883200K240
  • 71721739
  • 71721738
  • 71721737
  • 71721727
  • 60815788
  • 60814720
  • 606596430
  • 71721741
  • 883200K080
  • 8831071062
  • 8831071061
  • 8831071060
  • 8831013031
  • 883100K192
  • 883100K191
  • 883100K190
  • 883100K113
  • 883100K112
  • 883100K111
  • 883100K110
  • 60659643

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →