Тяга / стойка стабилизатора NK 5112322 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
5112322
Производитель
NK
Стойка
Соединительная штанга
Вес нетто [кг]
0.31
Подвеска и Рулевое
Запчасти для ТО

Тяга / стойка стабилизатора NK 5112322

  • 0 отзывов

559 ₴

  • сегодня
  • Код: 1011329

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 5112322»

Original Birth - Тяга стабілізатора BIRTH BX0192
  • 0 отзывов

639 ₴ 3 дня

Стабилизатор (стойки) MOOG FI-LS-15412
  • 0 отзывов

456 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора (заднего) Fiat 500X/Jeep Renegade 14- FEBI BILSTEIN 106241
  • 0 отзывов

656 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора (заднего) Fiat 500X/Jeep Renegade 1.3-2.0D 14- MAGNETI MARELLI 301191621640
  • 0 отзывов

555 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора (заднего) Fiat 500X/Jeep Renegade 14- RTS 97-13006
  • 0 отзывов

647 ₴ сегодня

Тяга / Стойка стабилизатора LEMFORDER 42769 01
  • 0 отзывов

1 196 ₴ сегодня

висока якість
Тяга / Стойка стабилизатора Optimal G7-2064
  • 0 отзывов

709 ₴ сегодня

Тяга / Стойка стабилизатора SIDEM 19267
  • 0 отзывов

784 ₴ сегодня

висока якість
Стойка стабилизатора задняя Jeep Compass (MP) (16-) APPLUS APLUS 26711AP
  • 0 отзывов

550 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора задн (183.5mm) JEEP RENEGADE (14-), COMPASS (16-), FIAT 500X (334) (14-) AYD 96-15600
  • 0 отзывов

581 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 51942168
  • 53403319
JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 51942168
  • 52118065
  • 52182013
  • 53403319

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →