Гальмівний диск NK 203538 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
203538
Производитель
NK
Число отверстий в диске колеса
5
Высота
44.3
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
23
Минимальная толщина [мм]
21
Наружный диаметр [мм]
280
Диаметр центрирования [мм]
69
Поверхность
Промасленный
Вес нетто [кг]
6.28
Hyundai
KIA
Тормозная система

Гальмівний диск NK 203538

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 020 ₴

  • сегодня
  • Код: 1142898

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 203538»

Диск тормозной (передний) Hyundai Elantra/I30 II 11-/Kia Cee'D/ Cerato III 13- (280x23) (с покр.) ZIMMERMANN 285.3527.20
  • 0 отзывов

2 300 ₴ сегодня

Тормозной диск BREMBO 09.C249.11
  • 0 отзывов

2 676 ₴ сегодня

Диск тормозной TRW DF8056
  • 0 отзывов

1 854 ₴ сегодня

Тормозной диск STARLINE PB 21300
  • 0 отзывов

1 184 ₴ сегодня

Диск тормозной FERODO DDF2187C
  • 0 отзывов

2 283 ₴ сегодня

Тормозной диск ABE C30331ABE
  • 0 отзывов

1 348 ₴ сегодня

Тормозной диск Delphi BG4745C
  • 0 отзывов

3 583 ₴ сегодня

Тормозной диск пер. Cerato/Ceed/Forte/Proceed/i30/Creta 12- A.B.S. 18302
  • 0 отзывов

1 664 ₴ сегодня

Гальмівний диск Hi-Q (SANGSIN) SD1135
  • 0 отзывов

1 640 ₴ сегодня

Диск тормозной (передний) Hyundai Elantra/I30 II 11-/Kia Cee'D/ Cerato III 13- (280x23) BOSCH 0 986 479 A12
  • 0 отзывов

2 048 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 51712A6000
  • 51712A7000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →