Характеристики
Каталожный номер
8894
Производитель
NGK
Ширина зева гаечного ключа
16
Длина резьбы [мм]
19.0
Размер резьбы
M14 x 1.25
Свеча зажигания
Жёсткое sae-подключение
Выступание центрального электрода [мм]
5.0
Chevrolet
Opel
Электрика и Освещение

Свеча зажигания NGK 8894

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

271 ₴

  • сегодня
  • Код: 143730

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NGK 8894»

Свеча зажигания Chevrolet Aveo/Opel Astra 11- BOSCH 0242229699 BOSCH
  • 0 отзывов

180 ₴ сегодня

Топ продаж
Свеча зажигания OPEL ASTRA G Hatchback (T98) 98-09 CHAMPION OE198/T10 CHAMPION
  • 0 отзывов

209 ₴ сегодня

Топ продаж
Свеча зажигания Denso Standard KJ20CR-L11 DENSO KJ20CRL11
  • 0 отзывов

157 ₴ сегодня

Топ продаж
Свеча зажигания Jeep Cherokee/Grand Cherokee 3.7 V6 4x4 01-10 BOSCH 0242236542 BOSCH
  • 0 отзывов

120 ₴ сегодня

Топ продаж
Свеча зажигания Denso Standard DENSO K20TR11
  • 0 отзывов

148 ₴ сегодня

Свеча зажигания JEEP (выр-во) NGK ZFR5F-11
  • 0 отзывов

231 ₴ завтра

Топ продаж
Свеча зажигания Alfa Romeo/Chevrolet/Fiat/Opel (к-кт 4 шт.) BOSCH 0 242 230 808 BOSCH
  • 0 отзывов

842 ₴ сегодня

Свеча зажигания NICKEL (выр-во) DENSO K20RU
  • 0 отзывов

105 ₴ сегодня

Свеча зажигания Denso Standard K20R-U11 DENSO K20RU11
  • 0 отзывов

116 ₴ сегодня

Свеча зажигания NGK 4210
  • 0 отзывов

135 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 1214016
  • 55565219
GM
  • 55565219
OEM
  • 55565219

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →