Характеристики
Каталожный номер
HO-SB-14051
Производитель
MOOG
Диаметр [мм]
22
Высота [мм]
41
Длина упаковки [см]
4.2
Высота упаковки [см]
4
Сторона установки
Передний мост справа
Длина [мм]
39
Тип контейнера
Коробка
Ширина упаковки [см]
4.2
Honda
Подвеска и Рулевое

Подушка стабилизатора резиновая. MOOG HO-SB-14051

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

98 ₴

  • сегодня
  • Код: 456603

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MOOG HO-SB-14051»

Втулка стабилизатора SWAG 85 94 2021
  • 0 отзывов

140 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора FEBEST HSB-GDF
  • 0 отзывов

81 ₴ сегодня

Подушка стабилизатора YAMATO J74027YMT
  • 0 отзывов

94 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора (переднего) Honda Jazz 02-08 (d=21mm) BLUE PRINT ADH28034 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

108 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора (переднего) Honda Jazz 02-08 (d=17mm) FEBI BILSTEIN 42025
  • 0 отзывов

122 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора (переднего) Honda Jazz 02-08 (d=21mm) FEBI BILSTEIN 42021
  • 0 отзывов

105 ₴ завтра

Втулка стабилизатора (переднего) Honda Jazz 02-08 FEBI BILSTEIN 42026
  • 0 отзывов

121 ₴ завтра

Втулка стабилизатора (заднего) Mazda 323 1.3-2.0 94-04 (d=15mm) FEBI BILSTEIN 42350
  • 0 отзывов

135 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора NIPPARTS N4274005
  • 0 отзывов

155 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора передняя Honda Jazz II 1.2, 1.3 (02-08) JAPKO GOJ4091
  • 0 отзывов

95 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 51306SAAJ01
  • 51306SELT01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →