Характеристики
Каталожный номер
16520
Производитель
MEAT&DORIA
Высота [мм]
146
Наружный диаметр [мм]
220
Внутренний диаметр
108
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Toyota
Двигатель и Выхлоп

MEATDORIA TOYOTA Фильтр воздушный Land Cruiser 3,0-4,5 93- MEAT&DORIA 16520

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

492 ₴

  • завтра
  • Код: 1289587

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEAT&DORIA 16520»

Фильтр воздуха JC PREMIUM B22078PR
  • 0 отзывов

481 ₴ сегодня

Фильтр воздуха JC PREMIUM B22071PR
  • 0 отзывов

505 ₴ сегодня

Воздушный фильтр BOSCH 1 987 429 157 BOSCH
  • 0 отзывов

920 ₴ сегодня

Фильтр воздушный MAHLE / KNECHT LX 1140
  • 0 отзывов

899 ₴ сегодня

Фильтр воздуха JC PREMIUM B22077PR
  • 0 отзывов

568 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Toyota Land Cruiser 3.0 TDI/4.2 D 95-03 (бочка) MEYLE 30-12 321 0012 MEYLE
  • 0 отзывов

663 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Toyota Land Cruiser 3.0 TDI/4.2 D 95-03 (бочка) WIX FILTERS WA6648
  • 0 отзывов

870 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Toyota Land Cruiser 3.0 TD 95-03 KAVO TA-1663
  • 0 отзывов

416 ₴ завтра

Фильтр воздушный Toyota Land Cruiser (бочка) Purflux A329
  • 0 отзывов

895 ₴ завтра

висока якість
Фильтр воздушный Toyota Land Cruiser 3.0 TDI/4.2 D 95-03 (бочка) BLUE PRINT ADT32251 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

662 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1780167060
TOYOTA
  • 1780178010
  • 1780167080
  • 17801670308T
  • 178016703083
  • 1780167030
  • 1780178011

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →