Характеристики
Каталожный номер
MSS020104
Производитель
MANDO
Сторона установки
Передний мост слева
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижняя скоба
Парные номера артикулов
Nissan
Подвеска и Рулевое

Амортизатор передний левый MANDO MSS020104

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 233 ₴

  • завтра
  • Код: 133763

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MANDO MSS020104»

Амортизатор передний SACHS 314 038
  • 0 отзывов

4 118 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор подв. Nissan Qashqai передн. лев. газов. (выр-во DENCKERMANN) Denckermann DSB234G
  • 0 отзывов

2 331 ₴ сегодня

Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AG1083MT
  • 0 отзывов

2 356 ₴ сегодня

Амортизатор передний левый Nissan Qashqai 2007- ASAM 71457
  • 0 отзывов

2 533 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 22182FL
  • 0 отзывов

2 384 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Nissan Qashqai 07-13 (L) MEYLE 36-26 623 0006
  • 0 отзывов

3 236 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Nissan Qashqai 07-13 (L) KAVO SSA-6514
  • 0 отзывов

2 270 ₴ сегодня

Оригинальные номера

NISSAN
  • 54303JM000
  • 54303JM00A
  • E4303BR20A
  • E4303BR24A
  • E4303EY11A
  • E4303EY18A
  • E4303JD01A
  • E4303JD73A
  • 54303JE21A
  • 54303JD73A
  • 54303BR20A
  • 54303BR24A
  • 54303EY11A
  • 54303EY18A
  • 54303JD00A
  • 54303JD01A
  • 54303JD70A
  • 54303JD71A
  • E4303JM00A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →