Характеристики
Каталожный номер
LX1562
Производитель
MAHLE / KNECHT
Длинна
317.5
Ширина [мм]
199
Высота
42.0
Длина 1 [мм]
199.0
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Длина упаковки [см]
19.5
Ширина упаковки [см]
5.50
Высота упаковки [см]
32.50
Материал прокладки
Полимерный материал
Вес нетто [г]
255
Honda
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный Mahle Honda MAHLE / KNECHT LX1562

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

627 ₴

  • сегодня
  • Код: 584830

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAHLE / KNECHT LX1562»

Воздушный фильтр STARLINE SF VF7855 STARLINE
  • 0 отзывов

260 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Honda Civic VII/FR-V/Stream 1.4/1.6/1.7 00- KAVO HA-8634
  • 0 отзывов

255 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Honda Civic VII/FR-V/Stream 1.4/1.6/1.7 00- WIX FILTERS WA6757
  • 0 отзывов

411 ₴ сегодня

Фильтр воздуха JC PREMIUM B24047PR
  • 0 отзывов

317 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Honda Civic VII 1.4i/1.6i 01-05 BLUE PRINT ADH22243 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

281 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Honda Civic VII/FR-V/Stream 1.4/1.6/1.7 00- MEYLE 31-12 321 0001 MEYLE
  • 0 отзывов

415 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Honda Civic 1.4i/1.6i 00-05 Purflux A1391
  • 0 отзывов

713 ₴ завтра

висока якість
Фильтр воздушный Honda Civic VII 1.4i/1.6i 01-05 SOFIMA S 3228 A
  • 0 отзывов

485 ₴ завтра

Фильтр воздушный JAKOPARTS J1324041
  • 0 отзывов

275 ₴ сегодня

Оригинальные номера

HONDA
  • 17220PLD000
  • 17220PLDY00
  • 17220PLV000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →