Характеристики
Каталожный номер
SW034MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Передний мост
Диаметр [мм]
12.75
Длинна
365
Параметр
I I
Форма пружины
Винтовая пружина
Наружный диаметр [мм]
132
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Пружина подвески MAGNUM TECHNOLOGY SW034MT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 220 ₴

  • сегодня
  • Код: 520343

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY SW034MT»

Пружина KYB RH1021
  • 0 отзывов

1 777 ₴ сегодня

Пружина (передняя) VW Passat B5 1.6-1.8 96-00 (хэтчбек/универсал) LESJOFORS 4095036
  • 0 отзывов

1 376 ₴ сегодня

Пружина подвески передняя SACHS 997520
  • 0 отзывов

2 236 ₴ сегодня

висока якість
Пружина передняя Audi A4, A6/Skoda Superb/VW Passat B5 (96-08) Asam ASAM 73751 ASAM
  • 0 отзывов

924 ₴ завтра

Пружина передняя Audi A4 97-01/A6 97-04 1.8T-2.5TDi CS Germany 14.950.701
  • 0 отзывов

1 374 ₴ завтра

Пружина передняя Audi A4/A6/Superb/Passat 94-05 CS Germany 14.950.702
  • 0 отзывов

1 434 ₴ завтра

Пружина (передняя) Audi A6 1.8 97-05 (седан/универсал) LESJOFORS 4004235
  • 0 отзывов

1 092 ₴ сегодня

Пружина (передняя) Audi A4/A6 2.5TDI 97-05 (седан/универсал)/Skoda SuperB I 2.8 V6 01-08 (седан) LESJOFORS 4004237
  • 0 отзывов

1 286 ₴ сегодня

Пружина (передняя) Audi A4 1.6 МКПП 94-01 (седан/универсал) (без спорт.ход.ч.) LESJOFORS 4004217
  • 0 отзывов

1 321 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 8D0411105AM
  • 8D0411105AN

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →