Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AGB060MT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AGB060MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Задний мост
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижнее отверстие
Диаметр [мм]
25.4
Длина 2 [мм]
418
Подвеска и Рулевое

Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AGB060MT

  • 0 отзывов

1 201 ₴

  • сегодня
  • Код: 496300

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AGB060MT»

Амортизатор SATO TECH 21811R
  • 0 отзывов

1 262 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор газомасляний MONROE 23967
  • 0 отзывов

2 160 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор (задний) Renault Megane II 02- (B4) BILSTEIN 19-135113
  • 0 отзывов

2 688 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Амортизатор RENAULT Megane "R "03 KYB 344800
  • 0 отзывов

2 774 ₴ сегодня

Амортизатор KYB 344804
  • 0 отзывов

3 020 ₴ сегодня

Амортизатор задний SACHS 310 058
  • 0 отзывов

3 191 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор подвески STARLINE TL C00191.2
  • 0 отзывов

1 198 ₴ сегодня

Амортизатор JP GROUP 4352103500
  • 0 отзывов

1 282 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний SACHS 290 238
  • 0 отзывов

2 601 ₴ сегодня

висока якість

Оригинальные номера

BMW
  • 33506764912
  • 6758383
  • 6757229
  • 6757228
  • 6764913
  • 6764912
  • 33526757229
  • 33526757228
  • 33506764914
  • 33506758383
  • 33506764913
  • 6764914

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →