Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AG1101MT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AG1101MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Передний мост справа
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Парные номера артикулов
22-226464
Nissan
Подвеска и Рулевое

Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AG1101MT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 170 ₴

  • сегодня
  • Код: 498574

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AG1101MT»

Амортизатор NISSAN Juke (2010)- F [R] KYB 339754
  • 0 отзывов

3 288 ₴ сегодня

Амортизатор SATO TECH 22360FR
  • 0 отзывов

2 252 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Nissan Juke 10- (R) KAVO SSA-6528
  • 0 отзывов

2 519 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) Nissan Juke 10- (R) MEYLE 36-26 623 0021
  • 0 отзывов

3 735 ₴ завтра

Амортизатор Optimal A-3880GR
  • 0 отзывов

2 555 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний JAKOPARTS J4311016
  • 0 отзывов

2 360 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний пер. пр. NIPPARTS N5511049G
  • 0 отзывов

2 392 ₴ сегодня

Амортизатор MONROE G8237
  • 0 отзывов

3 180 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор газомасляний пер. пр. Denckermann DSB445G
  • 0 отзывов

1 869 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний пер. пр. DACO Germany 452604R
  • 0 отзывов

1 118 ₴ сегодня

Оригинальные номера

NISSAN
  • 54302BA61A
  • 54302BA62A
  • E43021KC2A
  • E43023YV1A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →