Характеристики
Каталожный номер
7339G
Производитель
MAGNETI MARELLI
Диаметр 1 [мм]
45
Тип подвески
Для автомобилей с подвеской на спиральных пружинах
Тип амортизатора
Давление газа
Система амортизатора
Двухтрубный
Длина [мм]
472
Диаметр 2 (мм)
30
Длина 2 [мм]
308
Сторона установки
Задний мост
Конструкция амортизатора
Амортизационный модуль
Способ крепления амортизатора
Верхнее отверстие
Renault
Подвеска и Рулевое

RENAULT амортизатор газ.задн.Megane III 08- MAGNETI MARELLI 7339G

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 871 ₴

  • сегодня
  • Код: 1607669

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNETI MARELLI 7339G»

Амортизатор газомасляний KYB 344703
  • 0 отзывов

2 299 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор газомасляний KYB 344704
  • 0 отзывов

2 505 ₴ сегодня

Амортизатор задний SACHS 315 011
  • 0 отзывов

2 514 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор MONROE G1108A
  • 0 отзывов

2 094 ₴ сегодня

висока якість
Амортизатор (задний) Renault Megane III 08- (давление газа) (B4) BILSTEIN 19-193465 BILSTEIN
  • 0 отзывов

2 555 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Амортизатор (задний) Renault Megane III 08-15 KAVO SSA-10312
  • 0 отзывов

1 800 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний MANDO MSS017028
  • 0 отзывов

2 404 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний ASHIKA MA-00740
  • 0 отзывов

1 930 ₴ сегодня

Амортизатор газовий DACO Germany 563001
  • 0 отзывов

1 148 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 562100010R
  • 562107002R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →