Главный тормозной цилиндр LPR 1265 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1265
Производитель
LPR
Размер резьбы
12 X 1 (2)
Материал
Серый чугун
Тормозная установка
ATE
Диаметр поршня [мм]
23.81
Применяемость
Ford
Volkswagen
Тормозная система
Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр LPR 1265

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 209 ₴

  • 3 дня
  • Код: 779718

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LPR 1265»

Гальмівний циліндр головний T4/Sharan (23,81mm/+ABS) JP GROUP 1161102500
JP GROUP 1161102500 Гальмівний циліндр головний T4/Sharan (23,81mm/+ABS)
  • 0 отзывов

1 538 ₴ сегодня

Тормозной цилиндр главный Galaxy/Sharan/Transporter (90-10) A.B.S. 41066X
A.B.S. 41066X Тормозной цилиндр главный Galaxy/Sharan/Transporter (90-10)
  • 0 отзывов

1 079 ₴ завтра

Цилиндр тормозной (главный) Ford Galaxy 95-06/Seat Alhambra/VW Sharan 95-10/T4 90-03 Metelli 05-0311
Metelli 05-0311 Цилиндр тормозной (главный) Ford Galaxy 95-06/Seat Alhambra/VW Sharan 95-10/T4 90-03
  • 0 отзывов

2 279 ₴ сегодня

Цилиндр тормозной главный VW Sharan (96-00),T4 (95-04)/Seat Alhambra (96-00) VIKA Vika 66111373701
Vika 66111373701 Цилиндр тормозной главный VW Sharan (96-00),T4 (95-04)/Seat Alhambra (96-00) (66111373701) VIKA
  • 0 отзывов

1 115 ₴ сегодня

Шлавний тормозний CIFAM 202311
CIFAM 202311 Шлавний тормозний
  • 0 отзывов

2 197 ₴ сегодня

Оригинальные номера

FORD
  • 7200920
  • 95VW2140CA
VAG
  • 7M0611019

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →