Сайлентблок рычага LEMFORDER 35353 01 (фото 1) висока якість
Характеристики
Каталожный номер
35353 01
Производитель
LEMFORDER (Германия)
Сторона установки
Внутри
Длина [мм]
48
Тип рычага
Для поперечного рычага
Толщина [мм]
40
Диаметр отверстия [мм]
14
Jaguar
Подвеска и Рулевое

Сайлентблок рычага LEMFORDER 35353 01

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 169 ₴

  • сегодня
  • Код: 729887

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «LEMFORDER 35353 01»

Важіль підвіски LEMFORDER 3985801
6 945 ₴
завтра
Важіль підвіски LEMFORDER 3985901
6 901 ₴
завтра

Аналоги «LEMFORDER 35353 01»

Сайлентблок цапфы (задней/нижний/плавающий) MB (W202/203/204/210/212/221) MEYLE 016 010 6313 MEYLE
  • 0 отзывов

579 ₴ сегодня

Топ продаж
Сайлентблок SWAG 10921174
  • 0 отзывов

533 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага MB C-CLASS, E-CLASS, COUPE, KOMBI, S-CLASS 82-10 зад. мост (Выр-во) MOOG ME-BJ-6313
  • 0 отзывов

500 ₴ сегодня

Сайлентблок переднего рычага Delphi TD1908W Delphi
  • 0 отзывов

640 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага TEDGUM 00415778
  • 0 отзывов

249 ₴ завтра

Сайлентблок цапфы (задней/нижний/плавающий) MB (W202/203/204/210/212/221) FEBI BILSTEIN 21174
  • 0 отзывов

517 ₴ сегодня

Сайлентблок SATO TECH PS11304
  • 0 отзывов

202 ₴ завтра

Сайлентблок подвески Optimal F8-5297
  • 0 отзывов

464 ₴ сегодня

Оригинальные номера

JAGUAR
  • 2W9318119AB
  • 2W9318119BB
  • C2C12119
  • C2C18350
  • C2C36866

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →