Пружина KYB RC6279 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
RC6279
Производитель
KYB (Япония)
Сторона установки
Задний мост
Длинна
356
Вес [кг]
3.13
Параметр
AC
Форма пружины
Винтовая пружина
Наружный диаметр [мм]
118
Толщина 1 [мм]
14.5
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое

Пружина KYB RC6279

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 416 ₴

  • сегодня
  • Код: 206767

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB RC6279»

Пружина (задняя) Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 2.2HDi/2.4 16V 07-/Mitsubishi Outlander 06-12 (HD) LESJOFORS 4215628
  • 0 отзывов

2 120 ₴ сегодня

Топ продаж
Пружина задня MONROE SP3829
  • 0 отзывов

2 317 ₴ сегодня

висока якість
Пружина (задняя) Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 2.2HDi/2.4 16V 07-/Mitsubishi Outlander 06-12 (SUV) LESJOFORS 4215615
  • 0 отзывов

1 845 ₴ сегодня

Пружина SATO TECH CS2182R
  • 0 отзывов

1 073 ₴ сегодня

Пружина SATO TECH CS3683R
  • 0 отзывов

1 035 ₴ сегодня

Пружина подвески задняя SACHS 994 096
  • 0 отзывов

2 409 ₴ сегодня

висока якість
Пружина подвески SACHS 994348
  • 0 отзывов

2 298 ₴ сегодня

висока якість
Пружина задня Peugeot 4007 07- D14,5/118 L356 L/R JAPKO ZCJ6279C
  • 0 отзывов

1 700 ₴ завтра

Пружина Гвинтова Kilen 51415
  • 0 отзывов

1 977 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4140A174
  • 5102Z1
  • 4140A041
  • 4140A185
  • 5102AL
  • 4140A040
Peugeot/Citroen
  • 5102V3
  • 5102V2
  • 5102AN
  • 5102Z2
MITSUBISHI
  • 4140A186
  • 4140A175

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →