Характеристики
Каталожный номер
RA4089
Производитель
KYB (Япония)
Сторона установки
Передний мост
Длинна
339
Вес [кг]
1.7
Параметр
E
Форма пружины
Винтовая пружина
Наружный диаметр [мм]
138
Толщина 1 [мм]
11.8
Ford
Подвеска и Рулевое

Описание

Пружина підвіски

Пружина KYB RA4089

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 547 ₴

  • сегодня
  • Код: 516222

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB RA4089»

Пружины подвески MONROE SP3786
  • 0 отзывов

831 ₴ сегодня

висока якість
Пружина (передняя) Ford Fiesta VI 1.0EcoBoost (МКПП)/1.0/1.25 12- (накл.зад.ч)/1.25 09- (фургон) LESJOFORS 4027662
  • 0 отзывов

1 424 ₴ сегодня

Пружина (передняя) Ford Fiesta VI 1.25/1.4/1.6/1.6Ti 08- SACHS 998927
  • 0 отзывов

1 514 ₴ сегодня

висока якість
Пружина (передняя) Ford Fiesta VI 1.4-1.6Ti 08-17 SACHS 998 930
  • 0 отзывов

1 536 ₴ завтра

висока якість
Пружина MONROE SP3787
  • 0 отзывов

1 186 ₴ сегодня

висока якість
Пружина подвески передняя (кратно 2) Ford Fiesta VI (12-) CS Germany 14504244
  • 0 отзывов

1 295 ₴ завтра

FORD пружина передня L=343mm Fiesta VI 12- MONROE SP4227
  • 0 отзывов

1 508 ₴ сегодня

висока якість
FORD пружина передня L=339mm Fiesta VI 12- JAPANPARTS ZC4089A
  • 0 отзывов

789 ₴ сегодня

FORD пружина передня L=332mm Fiesta VI 12- SUPLEX 10439
  • 0 отзывов

1 328 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1787711
  • 1766928
FORD
  • 1766929
  • C1BC5310AAA
  • C1BC5310ABA
  • C1BC5310ABB

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →