Ступица задняя правая KOYO 2DACF049N-1BR (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2DACF049N-1BR
Производитель
KOYO
Lexus
Toyota
Подвеска и Рулевое

Ступица задняя правая KOYO 2DACF049N-1BR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 680 ₴

  • сегодня
  • Код: 140420-1

3 115 ₴

  • 2 дня
  • Код: 140420
Предоплата 50%
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KOYO 2DACF049N-1BR»

Болт крепления колеса LEXUS LS, LX, TOYOTA LAND CRUISER 90- (Выр-во) FEBEST 0184-004
  • 0 отзывов

149 ₴ завтра

Подшипник ступицы (задней) Toyota Land Cruiser 200/Lexus LX 08-15 (49x164x64) (R) PFI PHU57635
  • 0 отзывов

2 376 ₴ сегодня

Подшипник колесный с ступицей Optimal 982960
  • 0 отзывов

4 648 ₴ сегодня

Подшипник ступицы с элементами монтажа ASHIKA 44-22051
  • 0 отзывов

2 698 ₴ сегодня

Комплект подшипника ступицы колеса. SKF VKBA 7635
  • 0 отзывов

7 068 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Подшипник колеса, комплект BTA H22117BTA
  • 0 отзывов

1 770 ₴ завтра

Ступица зад. правая (с подшипником) Lexus 460, 570, Toyota Land Cruiser (07-) JAPKO 422051
  • 0 отзывов

2 727 ₴ завтра

Подшипник ступицы Toyota Land Cruiser 200 (07-), Tundra 5.7 (07-) GMB GH23590
  • 0 отзывов

2 657 ₴ завтра

Подшипник задней полуоси TOYOTA 4245060070 Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 4245060070
  • 040000010C
  • 424500C010
  • 424500C011
  • 040024310C
  • 040024310C
  • 4245060070
  • 424500C011
  • 424500C010
  • 040000010C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →