Поршень MB Vito (W639)/Sprinter 906 OM646 2.2CDI (88.01mm/STD) KOLBENSCHMIDT 97482600 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
97482600
Производитель
KOLBENSCHMIDT
Длинна
72.3
Диаметр цилиндра [мм]
88.01
Диаметр пальца [мм]
30
Номер компонента
60558
Номер продукции
088705
Степень сжатия (компрессии) [мм]
42.3
Диаметр вогнутости [мм]
46
Длина болта [мм]
70
Глубина вогнутости 1 [мм]
14.1
Глубина кармана клапана 1 [мм]
2.3
Глубина кармана клапана 2 [мм]
1.9
Стандартный размер [стд.]
Тип конструкции шатуна
Трапецеидальный шатун
Зазор между поршнем и цилиндром [мм]
0.05
Mercedes
Двигатель и Выхлоп

Описание

Поршень в комплекті на 1 циліндр, STD

Поршень MB Vito (W639)/Sprinter 906 OM646 2.2CDI (88.01mm/STD) KOLBENSCHMIDT 97482600

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 936 ₴

  • завтра
  • Код: 419968-1

3 618 ₴

  • 4 дня
  • Код: 419968
Возврату не подлежит
Наличие:
4 дня

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KOLBENSCHMIDT 97482600»

Поршень NURAL 87-136400-00
  • 0 отзывов

4 279 ₴ сегодня

Поршень с кольцами і пальцем (размер отв. 88 / STD) DB Sprinter 413CDI (4-6цл.) (OM 646 951/961/962/963/982/983 OM 647 961/981 OM 6…) YENMAK 31-04697-000
  • 0 отзывов

3 196 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A6110301017
  • A6460300117
  • A6460300917
  • A6470300017
  • A6470300117
  • 6470301754
  • 6470300117
  • 6470300017
  • 6460301017
  • 6460300917
  • 6460300117
  • 6110301017
  • A6470301754

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →