Характеристики
Каталожный номер
8G14-300-800
Производитель
JRONE
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Вкл. комплект прокладок
Сторона установки
Справа
Тип зарядки
С пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без выпускного коллектора
Вид эксплуатации
Пневматический
Land Rover
Двигатель и Выхлоп

Турбіна права нова LAND ROVER Range Rover 13-22, Rover Sport 13-22, Discovery IV 09-16, Rover Sport 05-13; JAGUAR XJ 09-19, XF 08-15 JRONE 8G14-300-800

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

24 652 ₴

  • сегодня
  • Код: 1809962

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «JRONE 8G14-300-800»

Комплект прокладок турбіни LAND ROVER Range Rover 13-22, Discovery IV 09-16, Rover Sport 05-13 JRONE 2090-010-197
  • 0 отзывов

378 ₴ завтра

Аналоги «JRONE 8G14-300-800»

Комплект для монтажу (розширений), компресор Fischer Automotive One (FA1) KT410110
  • 0 отзывов

1 115 ₴ сегодня

Комплект для монтажу (зменшений), компресор Fischer Automotive One (FA1) KT410110E
  • 0 отзывов

731 ₴ завтра

Турбокомпресор GARRETT 7784019012S
  • 0 отзывов

67 352 ₴ сегодня

Вал турбіни GARRETT GT1444Z JRONE 1100-016-426
  • 0 отзывов

1 507 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • AH2Q6K682AF
  • AH2Q6K682AE
  • AH2Q6K682AD
  • AH2Q6K682AC
  • LR21254
  • LR063777
  • LR056370
  • LR038620
  • LR032370
  • LR029236
  • LR021254
  • LR013205
  • AH2Q6K682BA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →