Радиатор, охлаждение двигателя JP GROUP 1114207800 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1114207800
Производитель
JP GROUP
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Материал бачка (радиатор)
Полимерный материал
Длина сети [мм]
648
Ширина сети [мм]
326
Глубина сети [мм]
26
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Охлаждение и Отопление

Радиатор, охлаждение двигателя JP GROUP 1114207800

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 256 ₴

  • завтра
  • Код: 129729

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Киеву (до подъезда) Курьером по Киеву (до подъезда)
Cтоимость 300 ₴
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Безналичный расчет, Онлайн картой Visa/MasterCard (monopay), Предоплата на карту МОНО, Покупка частями МОНО, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JP GROUP 1114207800»

Радиатор системы охлаждения NISSENS 640012
  • 0 отзывов

2 784 ₴ сегодня

Топ продаж
Радиатор THERMOTEC D7W061TT
  • 0 отзывов

2 276 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Skoda Fabia/Rapid/Roomster/VW Polo 1.0-2.0 06- Van Wezel 49002037
  • 0 отзывов

2 111 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Skoda Fabia/Rapid/Roomster/VW Polo 06- (Economy class) NRF 53024A
  • 0 отзывов

2 486 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Skoda Fabia/Rapid/Roomster/VW Polo 06- NRF 53024
  • 0 отзывов

2 826 ₴ сегодня

Радиатор охлаждения Skoda Fabia/Rapid/Roomster/VW Polo 06- Valeo 701522
  • 0 отзывов

3 015 ₴ сегодня

SATO Радіатор VW POLO 09- SATO TECH R20049
  • 0 отзывов

2 588 ₴ 2 дня

Радиатор охлаждения Skoda Fabia (11-15)Roomster (11-15)/VW Polo (10-15)/Seat Ibiza (09-12,13-),Toledo (13-16) VIKA Vika 11210756601
  • 0 отзывов

1 973 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 6R0121253
  • 6R0121253A
  • 6R0121253L
  • 6R0121253N
  • 6RF121253

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →